陕齿法士特变速箱换油方法大揭秘

对于陕齿法士特变速箱的保养,我们可能以为跟其他配件保养一样,对变速箱本身进行保养,但其实你们错了,保养变速箱最关键的是变速箱油的保养, 换好油、正确换油才能让变速器的润滑和传力更有效率。下面请看小编给您讲解如何换油.

更换油品时，建议先行拆洗油底壳并更换滤清器。与传统的免拆洗方式更换油品相比较，此方式的优点在于：

1. 陕齿法士特变速箱在长时间运行的过程中必然会产生油泥或其他金属细屑，而如果采用免拆洗的方式直接更换，会使变速器油底壳上的油泥和金属细屑随着油压而被滤清器阻拦，造成了滤清器表面附着物过多，而滤清器容尘量是有限度的，如果表面附着物过多必然会造成滤清器的传递效率降低，从而使油液因压力不足而造成变速器故障。

2.如果直接进行免拆洗更换，新旧油液的直接混合造成旧油无法彻底流尽，或需使用更多的新油将旧油稀释循环，从而造成大量油液，经计算，为达到相同效果免拆洗方式比拆洗油底壳并更换滤清器方式换油的油品使用量高于25%以上。

综上，按先拆洗油底壳更换滤清器然后再使用换油机进行循环换油的方式：可以保证油液在变速器内的运行的通畅;可以最大程度的提高换油的最终效果.因此这种方式可以大大降低可能出现的风险，避免可能造成的损失。

注：由于原车内油品量存在差异，因此实际放出旧油量可能会与表中数值存在差异，仅需检查油量即可。

油泵泵出ATF工作油送至阀体一路给自动变速箱活塞离合器片加压；另一路送至自动变速箱向变矩器供油，使涡轮工作，然后将高温的ATF油送至水箱散热器进行冷却再回到油底壳，如此往复循环。

发动机熄火，自动变速箱停止工作，那么油泵处于静止，自动变速箱油再无循环可言。则原来流动在阀体、活塞、变矩器、水箱散热器、冷却管路中的循环油液也霍然而止，油液静静地“躺在各自的空间里休息了”，这些油液无法流回到油底壳。

如果这个时候在油底壳上拧螺丝换油，那么只能放出油底壳之储油。这个换油方法，有个与地球引好听的名动词：“重力换油”。

故此自动变速箱重力换油仅能放出小部分ATF。

3.自动变速箱重力放油有哪些副作用

传统重力换油的定义是：利用ATF油自身重力，进行放油。

重力换油缺点：用手工静态放油的方式是放不干净的，只能把油底壳里面的油排放了，然而变速箱内至少还有3.0L-5.0L（以总量9.0L为例）的旧油残留在变速箱内（如液力变矩器、冷却管路、执行元件密封内部等等的油无法放出来），更换的新油实际上是新旧油的混合物，且变速箱长期使用产生的油泥和杂质无法排出，一样会导致变速箱内部的零部件磨损损坏。

重力换油优点：使用新油较少，换油相对省钱。

小伙伴们明白变速箱怎么换油了吗?要想陕齿法士特变速箱好,换油很关键.