陕西法士特变速箱液力变矩器的工作原理

陕西法士特变速箱是汽车上非常重要的配件，液力变矩器也同样不可忽视，今天就讲讲它的工作原理。

液力变矩器可以传递和增加发动机扭矩，但转矩比不大，速度范围不宽，远远不能满足车辆运行工况的需要。它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。为了进一步提高扭矩，扩大其变速范围，提高车辆的适应性，在液力变矩器后面安装了辅助传动装置，并经常采用行星齿轮机构。

换档离合器是湿式多片离合器，当液压使活塞按压驱动盘和跟随板时，离合器啮合；当工作液从活塞缸排出时，回位弹簧后退活塞，分离离合器。换档制动器通常有两种形式：一种是湿式多盘制动器，其结构与湿式多盘离合器基本相同，只是制动器是用来连接转动部件和变速器壳体的。使旋转零件无法旋转。换档制动器的另一种形式是外束带制动器。

行星齿轮传动的单向离合器与液力变矩器中的单向离合器相同。自动变速箱维修是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。

目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱(、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。液压机械自动变速器自动控制系统液压机械自动变速器的自动控制系统通常由供油、手动齿轮选择、参数调整、换挡时间、换挡质量控制等部分控制。供油部分根据油门开度和选择杆位置的变化，将油泵输出压力调整到规定的值，形成稳定的工作液压。在液压自动变速器中，参数调节部分主要包括节流压力控制阀(简称节流阀)和速度控制压力调节器(也称为调速器)。节流调压阀使输出液压反映节流开度；调速调压阀使输出液压反映车辆速度。换档时间控制部分用于将油路转换为各换档执行器(离合器和制动器)，以实现换挡控制。锁定信号阀由电磁阀控制，使液力变矩器中的锁定离合器在正确的时间接合和分离。换挡质量控制部分的作用是使换挡过程更顺畅、更柔软。